Courir dans le froid : jusqu'à quelle température ?
Jusqu'à quelle température négative peut-on courir dehors en hiver ?
Un coureur en bonne santé peut s'entraîner en extérieur jusqu'à moins dix degrés Celsius. Entre moins dix et moins quinze degrés, l'air très sec agresse les bronches et impose de courir en endurance fondamentale sans accélérations. En dessous de moins quinze degrés, les médecins du sport recommandent de courir sur tapis en intérieur.
Repères de température pour le running d'hiver
Plage de température
Type de séance possible
Tenue recommandée
+5 °C à 0 °C
Toutes séances (footing, fractionné)
Collant long, haut manches longues, gants légers
0 °C à −10 °C
Endurance fondamentale exclusivement
Bonnet, gants thermiques, tour de cou, 3 couches
−10 °C à −15 °C
Footing très léger à allure réduite
Masque / tour de cou couvrant nez et bouche
Sous −15 °C
Déconseillé pour les bronches
Séance d'entraînement en salle ou sur tapis
Les 4 règles d'or du running hivernal
Avoir légèrement froid au départ : La température corporelle monte en 10 minutes.
Prendre en compte le refroidissement éolien (windchill) : Le vent amplifie la sensation de gel.
S'étirer et se changer au chaud : Ne pas rester statique en sueur après l'effort.
Continuer à s'hydrater : L'air sec hivernal déshydrate sans que la soif ne se fasse sentir.
Common questions
Pourquoi a-t-on mal à la gorge en courant par temps froid ?+
L'air froid hivernal est très sec. Respiré à plein débit par la bouche, il assèche les muqueuses bronchiques et provoque des quintes de toux réflexes.
Comment bien respirer en courant dans le gel ?+
Inspirez autant que possible par le nez pour réchauffer et humidifier l'air, ou couvrez la bouche avec un tour de cou technique respirant.
Comment s'habiller pour un footing d'hiver ?+
Selon la règle des 3 couches : sous-vêtement thermique près du corps, couche intermédiaire isolante (polaire fine) et veste coupe-vent respirante.
Les risques de blessure musculaire sont-ils plus élevés ?+
Oui. Les tendons et les fibres musculaires sont moins souples dans le froid ; un échauffement progressif est indispensable avant d'accélérer.
